Indie zažívá ocelářský boom, ale s vysokou klimatickou cenovkou

| Jiří Staník

Indie zažívá ocelářský boom — ale jeho klimatická cena je enormní.

Ocel tvoří 7–8 % světových emisí CO₂, v Indii dokonce ~12 % celonárodních emisí. Indická ocel je také výrazně „špinavější“:

  • světový průměr: 1,9 t CO₂ / t oceli
  • Indie: 2,5–2,6 t CO₂ / t (≈ +30 %)

Důvod? Téměř 90 % kapacity běží na uhlí a velká část produkce pochází z malých, neefektivních hutí. Uhlí je navíc zhruba 8× levnější než plyn, takže firmy nemají ekonomickou motivaci přejít na čistší technologie.

Screenshot 2025-12-03 at 12.36.03

To je problém i pro EU: více než třetina indického exportu oceli míří do Evropy. A protože CBAM zohledňuje skutečnou emisní stopu, indická ocel bude patřit k nejvíce zatíženým dovozům (vyšší sazby než například u Číny).

CBAM tak bude fungovat jako uhlíková daň na levnou, ale vysoce emisní indickou ocel.
Indie protestuje, že jde o obchodní bariéru — EU kontruje, že je to nutný krok proti „carbon leakage“.

Velcí výrobci jako JSW a Tata zkouší piloty s obnovitelnou energií či zeleným vodíkem, ale technologie je drahá, plyn nedostupný a zákazníci v Indii nejsou ochotni platit prémii za zelenou ocel.

https://www.ft.com/content/c9f4b3af-b72e-4402-a678-77df4b7fa0a7

Vysoká poptávka po oceli v Indii je jednou z příčin růstu výstavby uhelných elektráren. Uhelná špička v Indii není například očekávána dříve než kolem roku 2040.

CBAM teoreticky mění pravidla hry — znevýhodňuje špinavou výrobu a odměňuje nízkoemisní produkci.

Evropské podniky by tedy měl chránit před „uhlíkovým dumpingen“, kdy se levná, vysoce emisní ocel dováží do EU bez jakékoli ceny uhlíku.

Pro Indii na druhou stranu představuje potenciální hrozbu - pokud se rychleji neposune k čistší oceli, může čelit ztrátě konkurenceschopnosti a uvízlým aktivům v hodnotě stovek miliard dolarů.

CBAM ocel Indie uhlí

Související články