Polestar jako první automobilka zveřejnil kompletní uhlíkovou stopu každého vozu
Polestar se stal prvním výrobcem automobilů, který zveřejnil kompletní uhlíkovou stopu každého vozu ve své nabídce. Dnes publikoval LCA pro svůj čtyřdveřový GT Polestar 5, čímž pokryl celou modelovou řadu.
Cradle-to-gate stopa (od těžby surovin po dodání zákazníkovi): 23,8 tCO₂e. Celý životní cyklus včetně 200 000 km jízdy a likvidace: 28,5 tCO₂e (evropský el. mix), v rozmezí 27,1–38,1 tCO₂e v závislosti na zdroji elektřiny pro nabíjení.
Bez cílených opatření v dodavatelském řetězci by stopa dosáhla 41,5 tCO₂e. Tři opatření ušetřila celkem 17,7 tCO₂e: hliník z tavíren na obnovitelné elektřině (−11,0 tCO₂e), obnovitelná elektřina v bateriové výrobě (−4,1 tCO₂e) a další úpravy v materiálech a výrobě.
Výroba materiálů tvoří 60 % celkové cradle-to-gate stopy. Bateriové moduly přispívají 6,9 tCO₂e (29 % celku). Výroba a logistika tvoří zbylých 2,5 tCO₂e. Samotná montáž přispívá méně než 1 % díky využití obnovitelné elektřiny.
Interiér využívá lněná vlákna ampliTex od Bcomp (o 50 % méně fosilních materiálů, až o 40 % lehčí), koberce Econyl z vyřazených rybářských sítí, recyklované PET textilie a mono-materiálový přední kufr z recyklovaného PET navržený pro snadnou recyklaci.
Až 650 kW (884 koní), 1 015 Nm, dojezd 678 km (WLTP), nabíjení 10–80 % za 22 minut díky 800V architektuře. Vůz je vyráběn v plně elektrifikovaném závodě v Čchung-čchingu bez zemního plynu, na 100 % obnovitelné elektřině.
LCA je ověřeno společností Ricardo a kompletní metodika je veřejně dostupná.