Der chinesische Automobilhersteller BYD hat eine Technologie vorgestellt, die die Ladetechnologie für Elektroautos weiter vorantreibt.
Blade Battery 2.0 in Kombination mit den FLASH-Ladegeräten (1 500 kW) lädt ein Elektroauto von 10 % auf 70 % in nur 5 Minuten. Von 10 % auf 97 % in 9 Minuten. Auch bei –30 °C schafft es 80 % der Kapazität in 12 Minuten.
Und es handelt sich nicht um einen Prototyp – BYD betreibt bereits mehr als 4.200 Megawatt‑Stationen in China und strebt bis Ende des Jahres 20.000 an. In Europa plant das Unternehmen dieses Jahr eine Expansion mit 1.000‑kW‑Ladegeräten.
Zum Vergleich: Die schnellsten amerikanischen Stationen haben maximal 500 kW – ein Drittel der Leistung von BYD. Die USA haben 230 000 Ladestationen gegenüber 13 Millionen in China.
Das WSJ schreibt, dass diese superschnelle Technologie nur mit BYD‑Ladegeräten und -Batterien funktionieren wird. Aufgrund eines 100 %igen Zolls werden chinesische Elektroautos nicht auf den US‑Markt kommen.
Aber der Druck auf heimische Hersteller steigt – Experten schätzen, dass westliche Automobilhersteller 2–3 Jahre benötigen werden, um vergleichbare Parameter zu erreichen. Das Rennen um die Zukunft der E‑Mobilität wird derzeit von China gewonnen.
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