Polestar ist als erster Automobilhersteller, der die komplette CO₂‑Bilanz jedes Fahrzeugs veröffentlicht hat.

Polestar ist zum ersten Automobilhersteller geworden, der die komplette CO₂‑Bilanz jedes Fahrzeugs in seinem Angebot veröffentlicht hat. Heute hat er die LCA für seinen viertürigen GT Polestar 5 veröffentlicht und damit die gesamte Modellreihe abgedeckt.

Cradle-to-gate Bilanz (von der Rohstoffgewinnung bis zur Auslieferung an den Kunden): 23,8 tCO₂e. Gesamter Lebenszyklus einschließlich 200 000 km Fahrleistung und Entsorgung: 28,5 tCO₂e (europäischer Strommix), im Bereich von 27,1–38,1 tCO₂e, abhängig von der Stromquelle für das Laden.

Ohne gezielte Maßnahmen in der Lieferkette würde die Bilanz 41,5 tCO₂e erreichen. Drei Maßnahmen haben insgesamt 17,7 tCO₂e eingespart: Aluminium aus Schmelzwerken mit erneuerbarem Strom (−11,0 tCO₂e), erneuerbarer Strom in der Batteriefertigung (−4,1 tCO₂e) und weitere Optimierungen bei Materialien und Produktion.

Die Materialherstellung macht 60 % der gesamten Cradle-to-gate Bilanz aus. Batteriemodule tragen 6,9 tCO₂e (29 % des Gesamten) bei. Produktion und Logistik machen die restlichen 2,5 tCO₂e aus. Die eigentliche Montage trägt dank Nutzung erneuerbarer Energie weniger als 1 % bei.

Das Interieur verwendet Leinenfasern ampliTex von Bcomp (50 % weniger fossile Materialien, bis zu 40 % leichter), Econyl‑Teppiche aus ausrangierten Fischernetzen, recycelte PET‑Textilien und einen Mono‑Material‑Fronttrunk aus recyceltem PET, das für eine einfache Wiederverwertung konzipiert ist.

Bis zu 650 kW (884 PS), 1 015 Nm, Reichweite 678 km (WLTP), Laden von 10–80 % in 22 Minuten dank 800‑V‑Architektur. Das Fahrzeug wird in einem vollständig elektrifizierten Werk in Chongqing ohne Erdgas und zu 100 % mit erneuerbarem Strom produziert.

Die LCA wurde von der Firma Ricardo verifiziert und die komplette Methodik ist öffentlich zugänglich.

Quelle: https://www.polestar.com/uk/sustainability/reports/life-cycle-assessment