BMW i3 Neue Klasse : Durabilité comme base, pas seulement comme complément

Le nouveau BMW i3 construit sur la plateforme Neue Klasse montre à quoi peut ressembler une approche globale de la durabilité dans l'industrie automobile — de la chaîne d'approvisionnement à la production jusqu'à la fin de vie du véhicule.

Avantage CO₂ par rapport au modèle à combustion dès 1–2 ans d'utilisation. Les émissions dans la chaîne d'approvisionnement réduites d'un tiers grâce aux sources renouvelables et aux matériaux recyclés.

30 % de matériaux secondaires dans l'ensemble du véhicule — les pièces en aluminium du châssis contiennent 80 % de recyclé, les jantes 70 %. Batterie Gen6 avec cobalt, lithium et nickel recyclés — 33 % d'émissions inférieures par Wh par rapport à la génération précédente.

Pare-chocs avant : le nombre de types de matériaux réduit de 15 à 7, la part des plastiques recyclables passée de 46 % à 85 %. À l'intérieur, sièges en tissu fabriqué à partir de PET 100 % recyclé.

La production démarre en 2026 à Munich, à partir de 2027 l'usine passera entièrement à la production électrique.

BMW s'est fixé pour objectif d'atteindre zéro émission nette d'ici 2050 et de réduire le CO₂ de 40 millions de tonnes d'ici 2030 par rapport à 2019.

Source : https://electriccarsreport.com/2026/03/bmw-i3-neue-klasse-focuses-on-sustainability-across-the-entire-lifecycle/