Polestar, premier constructeur automobile, a publié l'empreinte carbone complète de chaque véhicule
Polestar est devenu le premier constructeur automobile à publier l'empreinte carbone complète de chaque véhicule de son offre. Aujourd'hui, il a publié le LCA de son GT à quatre portes, le Polestar 5, couvrant ainsi toute la gamme de modèles.
Empreinte cradle-to-gate (de l'extraction des matières premières à la livraison au client) : 23,8 tCO₂e. Cycle de vie complet incluant 200 000 km de conduite et la mise au rebut : 28,5 tCO₂e (mix électrique européen), dans une fourchette de 27,1–38,1 tCO₂e selon la source d'électricité utilisée pour la recharge.
Sans mesures ciblées dans la chaîne d'approvisionnement, l'empreinte atteindrait 41,5 tCO₂e. Trois mesures ont permis d'économiser au total 17,7 tCO₂e : aluminium provenant de fonderies alimentées par de l'électricité renouvelable (−11,0 tCO₂e), électricité renouvelable dans la fabrication des batteries (−4,1 tCO₂e) et d'autres ajustements des matériaux et de la production.
La production des matériaux représente 60 % de l'empreinte cradle-to-gate totale. Les modules de batterie contribuent à 6,9 tCO₂e (29 % du total). La production et la logistique représentent les 2,5 tCO₂e restants. L'assemblage lui‑même contribue à moins de 1 % grâce à l'utilisation d'électricité renouvelable.
L'intérieur utilise des fibres de lin ampliTex de Bcomp (50 % de matériaux fossiles en moins, jusqu'à 40 % plus léger), des tapis Econyl issus de filets de pêche récupérés, des textiles en PET recyclé et un coffre avant monomatière en PET recyclé conçu pour un recyclage facile.
Jusqu'à 650 kW (884 ch), 1 015 Nm, autonomie de 678 km (WLTP), recharge de 10 à 80 % en 22 minutes grâce à l'architecture 800 V. Le véhicule est fabriqué dans une usine entièrement électrifiée à Chong‑Ching, sans gaz naturel, à 100 % d'électricité renouvelable.
Le LCA a été vérifié par la société Ricardo et la méthodologie complète est disponible publiquement.
Articles associés
Les données ESG aident à améliorer la gestion de l'entreprise
Une abondance d'énergie bon marché comme facteur déterminant de la durabilité des entreprises
Taxe carbone (CBAM) comme test de la puissance de négociation de l'UE
