India zažíva oceliarsky boom, ale s vysokou klimatickou cenovkou

| Jiří Staník

India zažíva oceliarsky boom — ale jej klimatická cena je enormná.

Oceľ tvorí 7–8 % svetových emisí CO₂, v Indii dokonca ~12 % celonárodných emisí. Indická oceľ je tiež výrazne „špinavejšia“:

  • svetový priemer: 1,9 t CO₂ / t ocele
  • India: 2,5–2,6 t CO₂ / t (≈ +30 %)

Dôvod? Takmer 90 % kapacity beží na uhlie a veľká časť produkcie pochádza z malých, neefektívnych húti. Uhlie je navyše približne 8‑krát lacnejšie ako plyn, takže firmy nemajú ekonomickú motiváciu prejsť na čistejšie technológie.

Screenshot 2025-12-03 at 12.36.03

To je problém aj pre EÚ: viac ako tretina indického exportu ocele smeruje do Európy. A keďže CBAM zohľadňuje skutočnú emisnú stopu, indická oceľ bude patriť medzi najviac zaťažené dovozy (vyššie sadzby než napríklad u Číny).

CBAM tak bude fungovať ako uhľová daň na lacnú, ale vysoko emisnú indickú oceľ.
India protestuje, že ide o obchodnú bariéru — EÚ kontruje, že je to nevyhnutný krok proti „carbon leakage“.

Veľkí výrobcovia ako JSW a Tata skúšajú piloty s obnoviteľnou energiou či zeleným vodíkom, ale technológia je drahá, plyn nedostupný a zákazníci v Indii nie sú ochotní platiť prémiu za zelenú oceľ.

https://www.ft.com/content/c9f4b3af-b72e-4402-a678-77df4b7fa0a7

Vysoká dopyt po ocele v Indii je jednou z príčin rastu výstavby uhoľných elektrární. Uhoľná špička v Indii nie je napríklad očakávaná skôr ako okolo roku 2040.

CBAM teoreticky mení pravidlá hry — znevýhodňuje špinavú výrobu a odmeňuje nízkoemisnú produkciu.

Európske podniky by teda mali chrániť pred „uhľovým dumpingom“, keď sa lacná, vysoko emisná oceľ dováža do EÚ bez akejkoľvek ceny uhlíka.

Pre Indiu na druhej strane predstavuje potenciálnu hrozbu – ak sa rýchlejšie neposunie k čistejšej ocele, môže čeliť strate konkurencieschopnosti a uviaznutým aktívam v hodnote stoviek miliárd dolárov.

CBAM oceľ India uhlie

Súvisiace články