Blog

Trong khi Liên minh châu Âu nới lỏng các quy tắc báo cáo bền vững, Trung Quốc đang dần triển khai chúng.Bộ Tài chính Trung Quốc cùng với các cơ …

Kể từ đầu năm 2026, Liên minh Châu Âu sẽ bắt đầu thu thuế biên giới carbon đối với nhập khẩu hàng hóa từ các ngành tiêu thụ năng lượng …

Nghị viện Châu Âu đã thông qua các quy tắc đơn giản hoá cuối cùng cho việc báo cáo về bền vững và chăm sóc thích hợp. Mới đây, chỉ các công ty có hơn 1.000 nhân viên và doanh thu hàng năm trên 450 triệu EUR mới phải tuân thủ nghĩa vụ báo cáo. Chỉ các công ty có hơn 5.000 nhân viên và doanh thu hàng năm trên 1,5 tỷ EUR mới phải thực hiện chăm sóc thích hợp.Các nghị sĩ của Nghị viện Châu Âu đã thông qua vào thứ Ba, ngày 16 tháng 12 năm 2025, …

Theo phân tích của viện nghiên cứu Ember (“The EV leapfrog – how emerging markets are driving a global EV boom”), cơn sốt toàn cầu về xe điện không còn …

Bài viết của Financial Times “What if the AI race isn’t about chips at all?” đưa ra một ý tưởng thú vị: cuộc đua trí tuệ nhân tạo có thể …

Ấn Độ đang trải qua bùng nổ ngành thép — nhưng chi phí khí hậu của nó là khổng lồ. Gần 90 % công suất chạy bằng than và phần …

Nghị viện châu Âu đã thông qua vào thứ Năm, ngày 13 tháng 11 năm 2025 quan điểm đàm phán của mình đối với gói sửa đổi được gọi là “Omnibus I”, giúp đơn giản hoá các yêu cầu báo cáo bền vững và triển khai các nguyên tắc thẩm định thích hợp (due diligence) cho doanh nghiệp. Đề xuất đã được thông qua mang lại sự đơn giản hoá đáng kể cho các công ty.

Trong khi các nền kinh tế phát triển đang hướng tới việc giảm dần sử dụng năng lượng than, Trung Quốc và Ấn Độ vẫn tiếp tục mở rộng nó. …

Chính phủ Anh v cuối tháng Mười đã trình lên quốc hội bản dự thảo cuối cùng của luật về quy định các nhà cung cấp xếp hạng ESG dự kiến có hiệu lực từ giữa năm 2028. Vì vậy, luật sẽ tiếp nối các bước của Liên minh Châu Âu, mà đang dự tính thực thi các điều kiện cụ thể cho các nhà cung cấp xếp hạng từ tháng Bảy 2026.

Trung Quốc đang chuẩn bị khởi động kế hoạch năm năm thứ 15 (2026–2030), theo các thông tin mới từ các nguồn chính phủ và chuyên gia, kế hoạch này …

Việc sử dụng xe điện (BEV) trong đội xe công ty, trong số những điều khác, thường gặp các câu hỏi: “Xe điện có thải ít CO2 hơn so với xe chạy động cơ đốt trong (ICE), ngay cả khi tính cả việc sản xuất pin?” hoặc “Liệu từ góc độ vòng đời toàn bộ, xe điện có thực sự là công nghệ sạch hơn không?” Các nghiên cứu mới từ Canada và Cộng hòa Séc mang lại các câu trả lời dựa trên khoa học.Nghiên cứu của Canada và Séc – những khác biệt chính trong kết quảTheo phân …

Các công ty theo dõi và thậm chí báo cáo dữ liệu về bền vững của mình nhận thấy giá trị đáng kể của những dữ liệu này trong việc …