Nhà sản xuất ô tô Trung Quốc BYD đã giới thiệu công nghệ, tiếp tục nâng cao công nghệ sạc xe điện.

| Jiří Staník

Blade Battery 2.0 kết hợp với các bộ sạc FLASH (1 500 kW) sẽ sạc xe điện từ 10 % lên 70 % chỉ trong 5 phút. Từ 10 % lên 97 % trong 9 phút. Ngay cả ở –30 °C cũng có thể đạt 80 % dung lượng trong 12 phút.

Và đây không phải là nguyên mẫu - BYD đã vận hành hơn 4,200 trạm megawatt tại Trung Quốc, đến cuối năm mục tiêu là 20,000. Tại châu Âu, công ty dự định mở rộng trong năm nay với các bộ sạc 1,000 kW.

Để so sánh, các trạm Mỹ nhanh nhất có tối đa 500 kW — một phần ba công suất của BYD. Mỹ có 230 000 điểm sạc so với 13 triệu ở Trung Quốc.

WSJ viết rằng công nghệ siêu nhanh này sẽ chỉ hoạt động với các bộ sạc và pin của BYD. Do thuế quan 100 % nên các xe điện Trung Quốc sẽ không vào thị trường Mỹ.

Nhưng áp lực lên các nhà sản xuất trong nước đang tăng — các chuyên gia ước tính các hãng xe phương Tây sẽ cần 2–3 năm để đạt được các thông số tương đương. Cuộc đua về tương lai của e-mobility hiện vẫn do Trung Quốc thắng.

Xe điện BYD Sạc XeĐiện DiĐộngĐiện ĐổiMới Ôtô

Bài viết liên quan