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从公司CO2足迹角度比较电动汽车和燃油汽车
在公司车队中使用电动汽车(BEV),往往会遇到以下问题:“电动汽车的CO2排放是否低于燃油汽车(ICE),即使计入电池生产?”或“从整个生命周期来看,电动汽车真的更清洁吗?”来自加拿大和捷克共和国的新研究提供了科学依据的答案。加拿大和捷克的研究——结果的主要差异根据加拿大分析,BEV的排放比ICE车辆低70–77%。捷克研究在Kamil Jaššo(FEKT VUT)领导下得出了类似的数字:例如,电动版Hyundai Kona在15年使用后比汽油版少排放39–46%的CO₂当量。加拿大和捷克之间的可能差异可归因于各国不同的能源结构(电网中化石能源和可再生能源的比例)。在捷克的结论中,有一个特定因素需要考虑:科学家在计算CO2当量负荷时,假设石油(用于生产汽油和柴油)来自“友谊”管道。因此,这比起使用油轮等方式运输石油的计算版本,生态负荷显著更低。将电池生产纳入BEV车辆的公里数比较与ICE车辆相比,锂电池的生产使BEV的排放增加了40–70%。根据VUT的计算,这一CO2当量债务将在捷克行驶17 500 – 32 200公里后得到抵消。为什么? 因为BEV的电动机效率为87–91%,而ICE的燃烧发动机仅能利用16–25%的燃料能量。即使在更换电池(这很少见)的情况下,BEV的整体CO2当量排放仍显著更低,保持更清洁。新的趋势是材料回收。这将进一步帮助电动汽车降低生态负担和CO2当量足迹。拐点与捷克共和国的特性由于高煤炭比例(超过40%),捷克共和国在发电过程中产生的CO2当量排放高于例如斯洛伐克(核能和水电),但仍比波兰(75% 煤炭)更好。在比较研究中,VUT 证明,在波兰,电动汽车(BEV)的排放在平均行驶 48,000 公里后与汽油车(ICE)持平。捷克的私家车平均年行驶里程为 13,000 公里——排放盈亏平衡点(拐点)因此在与波兰条件比较时约为 2–2.5 年。如何最大化 BEV 车辆对降低 CO2 当量的贡献 公司足迹使用绿色能源充电(太阳能板、供应商的绿色电价)。在高峰时段避免使用快速充电站,因为电网依赖煤炭。选择配备合适电池的车辆(更小的电池 = 更快抵消 CO2 当量债务)。...
Marek Sedláček
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ESG 数据有助于提升公司治理
关注并可能报告其可持续性数据的公司,看到这些数据在制定商业战略和公司治理方面具有重要价值。PwC 最新的全球调查结果以及我们在 ESGrovie 的经验都证实了这一点。基于可靠的数据收集,公司能够更好地做出决策。PwC 关于可持续性报告的调查覆盖了来自 40 个国家的 496 家企业,显示对 ESG(环境、社会和治理)透明度的压力持续增强。约 36% 的受访者已根据 CSRD 或 ISSB 进行报告,其中超过三分之二的受访者表示,在报告期间收集的数据为他们带来了显著或中等程度的价值,超出了仅满足监管要求的范围。例如,38% 的这些公司将 ESG 数据用于战略规划和风险管理,20-25% 的受访者则利用报告信息来转型供应链、企业金融和投资,或转型劳动力。...
Eliška Kozubíková
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中国计划在2035年前将排放量降低7%至10%
中国国家主席习近平在纽约联合国气候峰会的声明中提到了新的中国气候承诺,该承诺包括在2035年前将“全经济体的净温室气体排放”比历史最高水平降低7%至10%。这一新的承诺是例外——迄今为止,中国主要承诺减缓排放增长或稳定排放强度,但并未承诺绝对减排。同时,还公布了其他配套目标:将非化石能源在能源消费中的比例提升至超过30%将风能和太阳能装机容量扩大至2020年水平的六倍,目标约为3600吉瓦。将碳排放交易体系(ETS)扩展至更多工业部门。提升造林和气候适应的比例。该目标应是“经济全覆盖”,即覆盖所有部门和所有类型的温室气体,而不仅限于二氧化碳:...
Jiří Staník
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政党在环境保护方面的表现如何?
2025年的主要政治事件就在这里,因此让我们看看主要政党对支持健康环境的重视程度。由“绿色圆环”协会联合的组织审查了选举纲领中涉及环境保护、气候以及公民社会运作条件的部分。结果如何?根据2025年9月绿色圆环的报告,在上述领域表现最好的是STAN和海盗党(Piráti),其纲领包含了关于恢复景观、支持可持续农业、发展可再生能源以及让公众参与决策的具体提案。相反,汽车党(Motoristé)和SPD要么忽视环境议题,要么提出可能对自然和气候产生负面影响的措施。ANO党采取了混合方式——一些提案是积极的,另一些则模糊或可能产生负面影响。...
Eliška Kozubíková
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可再生能源首次超过煤炭,成为全球主要电力来源
根据 Ember 组织的数据,2025年上半年,可再生能源成为了全球最大的电力来源,历史上首次超过煤炭。太阳能和风能的增长满足了全部电力需求的增长,并且还促使煤炭和天然气的使用略有下降:...
Jiří Staník
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加利福尼亚公布必须提交气候报告的公司初步名单
SB 261 法案适用于在加利福尼亚经营且收入超过5亿美元的公司。这些公司必须披露气候金融风险报告以及为减轻或适应这些风险所采取的措施。首批气候风险报告须在2026年1月1日前披露。报告 Scope 1 和 Scope 2 排放的义务将在2026年(对应2025财年)开始,Scope 3 排放则在2027年开始。...
Eliška Kozubíková
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