欧盟批准了到2040年将排放量减少90%的目标

| Jiří Staník

欧盟成员国正式批准了《气候法》修正案——目标是将温室气体排放量相较于1990年在2040年前减少90%。为实现该目标，可使用国际碳信用额度，最高占总体减排的5%。

同时，排放交易体系（ETS2）向交通和建筑供暖的扩展被推迟了一年——新截止年份为2028年。该法案在二月份获得欧洲议会批准后，已进入最终生效的最后一步。

来源：https://www.esgtoday.com/eu-states-give-final-approval-to-target-to-reduce-emissions-90-by-2040/

欧盟 气候法 排放 ETS2 碳信用额度 2040

相关文章

新兴市场推动电动出行

根据智库 Ember 的分析（《电动汽车跃迁——新兴市场如何推动全球电动汽车热潮》），全球电动出行的热潮已不再仅由欧洲和中国推动。直到最近，向电动出行的转变仍被描述为由欧洲和中国主导的过程。新兴经济体常被视为“追赶者”——人们预期它们会在更晚、更慢的阶段、以及当价格显著下降时才转向电动汽车。但这种观念已不再符合现实。Ember 智库的最新数据表明，2025 年是一个关键转折点——新兴市场不再追赶电动出行，而是日益成为其领袖。...
新兴市场推动电动出行
Jiří Staník
阅读更多

碳税（CBAM）作为欧盟谈判实力的测试

自2026年起，欧盟开始对能源密集型行业的商品进口征收碳边境税（CBAM）。该措施适用于六类商品的进口，这些商品在生产过程中排放的温室气体最多——电力、铁和钢、水泥、肥料、铝、氢。CBAM 是欧盟气候政策的工具之一，同时也是可能对数百家公司产生重大影响的措施。观察欧盟如何能够在对其主要贸易伙伴的谈判中为该措施辩护并推动实施，以及付出何种代价，将是非常有趣的。
碳税（CBAM）作为欧盟谈判实力的测试
Jiří Staník
阅读更多

加利福尼亚将2026年8月定为企业首次强制气候报告的截止日期

加利福尼亚将2026年8月10日定为企业强制气候报告的首个截止日期。新规将影响超过4000家美国公司。...
Jiří Staník
阅读更多
返回博客