印度正经历钢铁热潮，但伴随高昂的气候代价

3. 12. 2025 | Jiří Staník

印度正经历钢铁热潮——但其气候代价极其巨大。

钢铁占全球CO₂排放的7–8%，在印度甚至占全国排放的约12%。印度钢铁也显著“更脏”：

原因？近90%的产能使用煤炭，且大部分产量来自小型、低效的钢铁厂。煤炭的成本大约比天然气便宜8倍，因此企业没有经济动机转向更清洁的技术。

这对欧盟也是个问题：超过三分之一的印度钢铁出口流向欧洲。由于CBAM考虑了实际的碳排放足迹，印度钢铁将成为受税负最重的进口之一（税率高于例如中国的进口）。

因此，CBAM将充当对廉价但高排放的印度钢铁的碳税。
印度抗议称这是一种贸易壁垒——欧盟则反驳说这是防止“碳泄漏”的必要措施。

像JSW和塔塔这样的巨头正在试点可再生能源或绿色氢气项目，但技术成本高，天然气供应不足，且印度的客户不愿为绿色钢铁支付溢价。

https://www.ft.com/content/c9f4b3af-b72e-4402-a678-77df4b7fa0a7

印度对钢铁的高需求是煤电站建设增长的原因之一。例如，印度的煤炭高峰预计不会早于2040年左右。

CBAM理论上改变了游戏规则——不利于高污染生产，奖励低排放产品。

因此，欧洲企业应受到保护，防止出现“碳倾销”，即廉价高排放的钢铁在欧盟进口时没有任何碳成本。

对印度而言，这是一种潜在威胁——如果不更快转向更清洁的钢铁，可能会失去竞争力，并面临价值数千亿美元的资产被套。

CBAM，钢铁，印度，煤炭

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